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舊白瀧站:只為了1個人持續行駛的秘境車站

JR北海道,石北本線上的舊白瀧站現在已在全球引起話題。原本,這條路線的使用者已變少,從先前就已被協商需廢止車站。但因為當地有一位女高中生定期的使用這個車站,所以JR就沒有被廢止,並且持續列車的運作。對於這件事,在全世界引起迴響,並受到絕佳的讚賞。舊白瀧站是從二戰後的1947年開始設立,是一個被運用接近70年無人站,但終於在女高中生畢業的同時,車站也完成了它的任務並在2016/3/26被下了廢止的決議。
*運用白瀧來命名的車站共有4個:上白瀧站,白瀧站,舊白瀧站,下白瀧站
來源: http://nitsumemo.doorblog.jp/

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雪中等待電車的女高中生

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http://blog.livedoor.jp/buschiba/

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1天行駛的列車僅止於1班

在日本其實有好幾個像這樣有極少使用者,並且是幾乎要被廢止的車站。但是,如果廢止了,那就會跟舊白瀧站一樣,讓當地的居民變得更沒有可以使用的移動工具。以日本人的個性來說,這樣做是不太被接受的,所以最終這些車站還是持續的運行,並沒有被廢止。有一部份的粉絲們叫這樣的車站所謂的「秘境站」。這些車站也因而開始受到矚目,並成為觀光地。

 

一小部份的秘境站

許多秘境站是位於北海道跟飯田線 (愛知~長野之間)附近。另外,這些車站被叫做秘境站的原因不只是因為使用者少而已,整個車站的感覺和較難抵達的路線都有被考慮進去。

1. 小幌車站 (Koboro Eki)

統稱:日本第一的秘境車站,路線:室蘭本線,所在地:北海道

koboro-station
http://edo787.at.webry.info/

2. 尾盛車站 (Omori Eki)

路線:大井川鐵道,所在地:靜岡

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3. 小和田車站 (Kowada Eki)

路線:飯田線,所在地:靜岡

kowada-station
http://www.sxl-kabaya-re.jp/

4. 田本車站 (Tamoto Eki)

路線:飯田線,所在地:長野

tamoto-station
http://235awakamogawa.blog.fc2.com/

5. 土合車站 (Doai Eki)

統稱:鼴鼠車站 (Mogura Eki)

doai-station2

詳細資訊請看: 3 Tunnels Garnering Attention from Tourists

除了上述的內容以外,其實至今也還有許多其他的秘境站。在日本,相較於東京這樣的大都市,其實在鄉下地區人口已在大幅減少。實際上,要重創鄉下地方的經濟也是目前的一個極大的課題。等到我們解決了員工不足的問題後,我自己也希望可以到這些秘境站去旅行,並以文章的方式再提供給大家參考呢。

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